电池pack采样线超声波焊接重要性
实际生产过程中的波动，即使对同一电池包所采用的电芯进行一致性分组，单体电芯间的差异仍然是客观存在的。动力电池包体积较大，不同位置的电芯的使用环境也存在差异。在单体电芯串并成组后，这些差异还会由于各个电芯衰减的不一致而进一步变大，所以需要仔细去测量电芯的电压才行。
电压采样直接决定了电池状态的判定，使得本身电压采集的这个功能，就是整个安全保障体系的 重要环节之一。
采样线径需要考虑以下一些工作电流，在以下的工作电流下，我们来考虑以下基础的参数：
· 静态电流（Ipara）：这个电流值是整个采集环路里面寄生的电流和ASIC内部
· 工作电流（Iwork）：这个根据选用的ASIC的采集时候的工作电流来应用
· 均衡电流（Iblance）：设计的均衡电流，一般的限制是在均衡电阻，其实对于整个采集设计来说也是挺重要的
· 熔断电流（Ifuse）：无论是采用FPC本身的线路设计的熔丝，还是采购的贴片熔丝，设计的熔断电流和设计均需要仔细考虑
· 软&硬短路电流（Ishort）：是指真正线路里面出现硬短路的情况下，对应的阻抗电流
铜线与铝Busbar的连接，需要考虑两种物质结合的问题
a)铜和铝之间的元素电势差会导致发生电化学腐蚀
b)在高温下，两种元素可能形成中间化合物界面电阻上升变脆
c)在这里处理的时候，在铝Busbar上进行镀层处理，在焊接之后采用连接点封胶（形成气密条件，阻断电化学腐蚀）
d)铝的膨胀系数高达比铜大39%。两种金属导体连接并通过电流时，连接点因存在接触电阻而发热，两种导体都膨胀，这里如果温升控制不合理可能会导致一些潜在的问题
某些问题如果采用铜铝Busbar转接之后，这个问题相对小一些。如果没有采用转接的，在没有封胶的情况下，如何保证这块的接触长期的可靠性，提出了新挑战。
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